Entonces, con los 11 millones de dólares aprobados por el Comité de Reconstrucción con recursos de la Ley de Solidaridad, se abrirán 3 calles por 5,5 millones de dólares presupuestados este año y el valor restante se pedirá que se destine a la construcción del puente que, en un sector de la calle 5 de Junio, una a las avenidas del Periodista y del Ejército. El proyecto de las calles ya fue aprobado por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), que las construirá.

El alcalde indicó que se reunió con el ministro de Defensa para presentarle el proyecto del puente y solicitarle la donación de una franja de terreno del Fuerte Militar para el viaducto y la ruta que comunique con la avenida del Ejército. “El ministro pidió informes técnicos porque podría haber una afectación en la longitud que requieren para los helicópteros militares; es el único punto donde todavía no nos ponemos de acuerdo�, dijo.

Necesidad. El taxista Vicente Suástegui cree que está bien la construcción del puente porque evitaría el tráfico de la zona, especialmente en las horas pico, pero también debe abrirse más calles.

Mientras que su colega Eber Palma señala que deben abrir las 6 calles y también hacer el viaducto, porque hace falta más puentes en la ciudad para evitar los atrasos que conlleva cruzar el río.

Aeropuerto. Williams Palma, con una maestría en arquitectura y diseño urbano, considera que la movilidad y transporte requieren un enfoque integral, porque las avenidas han desbordado sus usos de suelo.

Señala que es más estratégico conservar una pista de aterrizaje que consolide a Portoviejo como un polo de desarrollo regional, y es preferible fraccionar el predio del Fuerte Militar, llegar a un entendimiento para circular por él. Palma recalca que no es estratégico abrir más calles mientras no se consolide la propuesta de movilidad aeroportuaria para Portoviejo y la movilidad en el centro de la ciudad.

FUENTE EL DIARIO