Puente Pimpiguasí será derrocado

Previo al derrocamiento del puente en el desvío de Pimpiguasí, vía a Junín, se trabaja en una vía para el paso de los carros.
Pedro Alcázar, residente de la obra, explicó que también se ubican las señales de advertencia sobre los trabajos en el lugar.Aseguró que el nuevo puente será más ancho y más largo, con una luz de 30 metros.Alcázar indicó que los trabajos se retrasaron por las crecientes del río Chico en la época invernal. Posiblemente esta semana se abrirá el paso vehicular por la variante, manifestó el residente. Aclaró que los trabajos empezaron en noviembre, pero hubo un retraso por la época invernal.
Alcázar aseguró que si no hay ningún tipo de inconveniente, la obra estará culminada en noviembre.María Ávila recordó que el puente, ubicado a un costado de su vivienda, ha estado allí por más de 40 años. En ocasiones atribuyen a la base del puente las inundaciones en la zona, dice la ciudadana, quien asegura que el nuevo viaducto puede ser una buena obra, siempre y cuando se construya bien, no genere inconformidades y preste el servicio que brindaba el anterior. Contrato. El contrato para el puente, cuya modalidad incluye otras obras, fue firmado el 30 de noviembre del 2017 entre el MTOP y el consorcio de dos firmas de origen chino que se fusionaron, como son la China Road and Bridge Corporation (CRBC) y China National Electronics Import & Export Corporation (Ceiec). Las otras obras que contempla el contrato son el proyecto vial Quinindé-Las Golondrinas por 33,8 kilómetros en Esmeraldas; la construcción del puente Canuto sobre el río Grande, de 40 metros de longitud, en Chone; y la reactivación y reconstrucción de la infraestructura del aeropuerto Eloy Alfaro de Manta, que incluirá la terminal nueva de pasajeros, torre de control, cerramiento perimetral, mantenimiento de pista, entre otras obras. Para el proyecto se realizó un crédito con el Gobierno de China a 30 años plazo con un 2 % de interés, por 60 millones de dólares. MTOP. Iván Ganchozo, subsecretario de la zona 4 del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), explicó que se difunde con las comunidades de Chone y Pimpiguasí el plan de contingencia con la Agencia Nacional de Tránsito para el uso de la variante en las zonas, ya que desde esta semana empezaría la demolición del puente en Portoviejo y el desmontaje del de Chone. Explicó que cada viaducto tiene un avance del 20 % y que estos trabajos deberían terminar en 4 meses, que es el plazo previsto.
EL DIARIO