En Lenín Bikes se vendía por semana unas siete bicicletas. Desde que Richard Carapaz ganó el Giro de Italia ahora se venden 15.

No importa el tipo de ciclismo, MTB (montaña), BMX (estilo libre) y de carrera o ruta, importa la pasión. Lenín �vila, propietario de Lenín Bikes, asegura que el triunfo de Carapaz ha despertado la emoción de los ciclistas porque la venta de artículos de este deporte se ha elevado aproximadamente en un 60 % desde el pasado 10 de mayo, cuando el ecuatoriano empezó su periplo de 90 h 1’ 47’’ por las calles de Italia. Hasta la maglia rosa (jersey o chaqueta de color rosa que lleva el líder de esa competición) se pide en este local de Portoviejo.Explica que del estilo que se practique depende la bicicleta que se necesita. Desglosa un presupuesto de entre 350 y 1.300 dólares para armar una bicicleta semiprofesional y de unos 1.500 a 3 mil dólares para tener un vehículo para competir profesionalmente.  Anuncio.  Sobre el anuncio del presidente de la República, Lenín Moreno, de reducir el costo de importación de las bicicletas de competencia, arancel que actualmente está en un 30 por ciento, �vila cree que esta medida debe aplicarse a todos los artículos de ciclismo, ya que al menos en Manabí, son pocos los ciclistas que usan este tipo de vehículos que se benefician de la medida.Pedro Vélez, propietario del local Veloko, piensa que la medida busca masificar esta disciplina. “Al tener un precio más cómodo, creo que las ventas van a aumentar. Pero la idea principal es que se haga del ciclismo un deporte bandera, como en Colombia, donde después del fútbol esta disciplina es la más practicada�, explica Vélez.Dice que no conoce desde cuándo se aplicará esta medida, pero espera que se ejecute lo más pronto posible. Deporte caro. El ciclista Ernesto Cordovez asegura que profesionalmente el ciclismo es una disciplina cara empezando por la bicicleta. Una bicicleta para el profesional no deja de valer 1.500 dólares y puede llegar hasta los 7 mil dólares, dependiendo de la bicicleta. También se necesitan unos 500 dólares para la indumentaria. Antonio Medranda , miembro del Club de Ciclismo Team Manabí, comparte la misma consigna: El ciclismo profesional es un deporte muy caro en cuanto a equipamiento y alimentación. Sostiene que solo para comparar, la bicicleta que usó Carapaz para ganar el Giro de Italia bordea los 15 mil dólares.Sobre el ofrecimiento del Gobierno de reducir el costo de importación de las bicicletas de competición, para Cordovez es un ofrecimiento solo de temporada, aunque detalla que el triunfo de Carapaz le dio un realce al ciclismo del país. “Aquí ninguna entidad gubernamental apoya al ciclismo, ni las federaciones. La mayoría de los ciclistas para salir deben ayudarse a través de una empresa privada o particularmente si tienen condiciones�, sostiene.Medranda asegura que no tan solo en el ciclismo se necesita apoyo, sino en todas las disciplinas. “Manabí siempre ha sido unacomtencia en ciclismo, pero ahora no sé qué es lo que está pasando, en los Juegos Nacionales Prejuveniles Manabí no tiene representantes�, dice el ciclista, que hace lo que puede para ayudar al talento.

EL DIARIO